Lielais Ķīnas mūris ir leģendārs. Un tomēr – ļauj man mēģināt tevi pārsteigt. Iztēlojies šādu ainu: apkārt plešas vieglā miglā tīti kalni. Starp tiem, kā guļoša pūķa mugurkauls, vijas sena akmens siena, pa kuru kā mazi putekļu graudiņi, lēni virzās cilvēki.
Izrādās, Lielais Ķīnas mūris nemaz nav celts kā viena, nepārtraukta struktūra. Sākotnēji esot bijuši vairāki atsevišķi nocietinājumi, kas vēlāk tika savienoti. Gadsimtu gaitā dažādas dinastijas to atjaunoja, pārbūvēja un paplašināja – līdz tas kļuva par garāko militāro celtni pasaulē, kas stiepjas vairāk nekā 20 000 kilometru garumā.
Šodien mēs dodamies uz Lielā Ķīnas mūra Mutianyu posmu, lai uzkāptu pa Varoņu nogāzi. Un pa ceļam es tev parādīšu, kāpēc šis piedzīvojums – un visi ceļā izlietie sviedri – ir tā vērti.
Atrašanās vieta: 慕田峪
Izmaksas: Maksas
Ilgums: ~5 stundas + laiks ceļā
Kā nokļūt: Mēs izmantojām tūristu busiņu, bet ir iespējams nokļūt arī ar sabiedrisko transportu
Lasi manu pilno ceļojuma stāstu par Ķīnu
Lec uz:
Kāpēc no visām Lielā Ķīnas mūra daļām mēs izvēlējāmies apmeklēt tieši Mutianyu
Tā kā nakšņojām Pekinā, tad izvēle automātiski sašaurinājās uz diviem variantiem – Badaling posmu un Mutianyu posmu. Internetā lāsīju, ka uz Badaling posmu ir vieglāk nokļūt ar sabiedrisko transportu, kā rezultātā tur ir lielāki pūļi. Savukārt Mutianyu ar sabiedrisko transportu nokļūt ir nedaudz sarežģītāk, tāpēc tur ir mazāk tūristu. Cilvēku skaits tad arī bija tas smagsvars, kas lika svaru kausiem nosvērties par labu Mutianyu.
Un, ja tu brauc ar tūristu autobusu, nokļūt uz šo Lielā Ķīnas mūra daļu nemaz nav tik sarežģīti…
Brauciens uz Lielo Ķīnas mūri ar tūristu busiņu
Kad plānoju, kā uz Lielo Ķīnas mūri nokļūt, es vēlējos, lai ceļojot man nebūtu daudz jāstreso. Kaut arī uz Mutianyu daļu ir iespējams nokļūt ar sabiedrisko transportu, es nejutos pietiekami drosmīga, lai mēģinātu braukt Ķīnas sabiedriskā transporta autobusā. Tāpēc es izvēlējos maksāt par speciālu tūristu busiņu.
Šis pakalpojums ir dārgāks nekā sabiedriskā transporta biļete, tomēr tas ir lētāks nekā taksis vai tūre gida pavadībā.
Kopumā ar pakalpojumu esmu ļoti apmierināta – mums atlika tikai ierasties norādītajā starta punktā, kur iesēdāmies busiņā. Pa ceļam uz Lielo Ķīnas mūri MuBus personāls mums nedaudz pastāstīja par pašu Mūri, kā arī izskaidroja kuru maršrutu labāk izvēlēties, kā izmantot biļetes un citus ar loģistiku saistītus jautājumus. Lai nebūtu lieki jālauza galvu, arī ieejas biļetes, kuras nebija ieļautas cenā, iegādājāmies pie autobusā esošā personāla.
Kad bijām atbraukuši līdz Lielā Ķīnas mūra tūristu centram, izkāpām no MuBus busiņa un devāmies pārsēsties uz mūra shuttle buss. Pēc tam mums bija aptuveni 5 stundas, lai savā nodabā izstaigātu Lielā Ķīnas mūra Mutianyu daļu. Pēc 5 stundām tas pats tūristu busiņš mūs aizveda atpakaļ uz Pekinu.
Labākais padoms par došanos uz Ķīnas mūri, ko esmu dzirdējusi
Kā teica gids – uz Lielo Ķīnas mūri nevajag braukt pirmdienā. Tā kā pirmdienās Pekinā visi muzeji ir slēgti, tad šajā dienā gandrīz visi tūristi dodas izbraucienā uz Lielo Ķīnas mūri. Kas nozīmē, ka pirmdienās mūris ir pārpildīts. Tāpēc, ja tev ir iespēja, ieplāno izbraucienu jebkurā citā darba dienā.
Nezinu, vai tu esi dzirdējis, bet Lielā Ķīnas mūra Mutianyu posmā ir 2 dažādi maršruti starp kuriem izvēlētes. Un, tā kā abus apkalpo dažādas kompānijas, uz katru ir jāiegādājas atsevišķa ieejas biļete.
Mums patīk staigāt, tāpēc šodien mēs izstaigāsim abus posmus.
Kas tevi sagaida Lielā Ķīnas mūra Mutianyu rietumu posmā
No abiem maršrutiem, šis tiek uzskatīts par izaicinošāku, jo tas ir stāvāks. Šeit tu atradīsi augstāko, tūristiem pieejamo skata punktu Mutianyu posmā.
Brauciens augšup trošu vagoniņā
Nedaudz nākas pagaidīt rindā, tomēr jau drīz varam kāpt iekšā trošu vagoniņa stiklotajā kabīnē, kas mūs nogādās uz Lielā Ķīnas mūra. Jāsaka, ka paceļoties skats nav pārāk aizraujošs – apakšā plešas tikai bezgalīga, vienādu koku jūra. Tomēr aizraujošs ir tas brīdis, kad tu ar acs kaktiņu tālumā pamani Lielā Ķīnas mūra fragmentu, kas ar katru mirkli aug arvien lielāks.
Tajā brīdī tu saproti – pēc visas lasīšanas, plānošanas un sapņošanas, mēs tūliņ patiesi spersim kāju uz Lielā Ķīnas mūra. Man vēderā lēkā tauriņi!
Neaizmirstamais skats no Lielā Ķīnas mūra Mutianyu posma rietumu daļas
Atliek divreiz pamirkšķināt un tu attopies uz Lielā Ķīnas mūra. Pie ieejas takā ir izveidojies neliels cilvēku sastrēgums, bet kad esam tikuši cauri, pūlis izklīst. Šodien uz Mūra nav pārāk daudz tūristu, kas nozīmē, ka visiem ir pietiekami daudz vietas, lai nebūtu jāgrūstās, un var pārvietoties savā tempā.
Bet labāk paskaties apkārt!
Tik tālu, cik acis rāda, plešas zaļojoši kalni, kas pie horizonta izplūst gluži kā ūdenskrāsu gleznā. Starp kalniem kā čūska vijas akmens siena ar robotām malām. Bet līniju ik pa brīdim pārtrauc kāds sargtornis. To šajā Lielā Ķīnas mūra posmā ir patiesi daudz. Kādreiz šie sargtorņi kalpoja kā novērošanas posteņi, bet tagad, karstās vasaras dienās tie piedāvā tūristiem nelielu veldzes mirkli. Jo dēļ akmens sienām tukšajos, tumšajos kambaros ir nedaudz vēsāks nekā ārpusē.
Vai gribi dzirdēt interesantu faktu? Savas izpētes laikā es lasīju, ka stratēģiski nozīmīgos Lielā Ķīnas mūra punktos, papildus sargtorņiem tika būvēti arī signāltorņi, kas bija nozīmīga komunikācijas sistēmas sastāvdaļa. No šiem torņiem kareivji ar dūmu, uguns, bungu un karogu palīdzību nodeva sargtorņiem kodētas ziņas. Nezinu gan vai kāds no torņiem Mutianyu posmā bija signāltornis, bet ideja par šādu komunikācijas sistēmu ir visnotaļ intriģējoša.
Lielā Ķīnas mūra segums ir raupjš un nevienmērīgs, šeit ir daudz kāpumu un kritumu, tāpēc iet nav vienkārši.
Bet jāatzīst, ka Lielais Ķīnas mūris ir ģeniāls. Tas tika būvēts, lai pasargātu Ķīnu no ziemeļu klejotāju iebrukumiem. Es uzskatu, ka esmu diezgan labā fiziskā formā, bet ja man būtu Lielajā Ķīnas mūrī jāuzkāpj pilnā bruņojumā… teikšu godīgi, es vienkārši padotos un grieztos rinķī.
Tomēr skats, kas no Mūra paveras ir pasakains, tāpēc mēs turpinām pilnā sparā doties uz priekšu, kur mūs gaida izbrauciena lielākais izaicinājums.
Pievarēt Lielā Ķīnas mūra Varoņu nogāzi
Vai esi dzirdējis par sargtorni nummur 20?
Tas ir augstākais tūristiem pieejamais punkts Mutianyu posmā un kāpnes no 19. uz 20. torni ir tik stāvas, ka tās dēvē par Varoņu nogāzi. Kāpšana tajā simbolizē neatlaidību, spēku un apņēmību.
Jāatzīst, šis posms tiešām ir sava vārda cienīgs! Man vairāk nekā vienu reizi nākas apstāties, lai atvilktu elpu. Kāju muskuļi pulsē, un slīpums brīžiem šķiet teju vertikāls. Bet es zinu – mēs to varam!
Tieši pirms pašas augšas, kur trepes ir visšaurākās, ir izveidojies vēl viens mazais sastrēgums. Bet cilvēki šeit ir ļoti organizēti, un pieklājīgi stāv divās rindās – vienā pusē plūsma virzās uz augšu, bet otrā uz leju.
Vēl mazliet… un mēs to esam izdarījuši! Esam uzkāpuši 20. sargtornī! Uz novērošanas platformas atrodas liels akmens, uz kura kaut kas uzrakstīts ķīniešu valodā. Šķiet, ka visi vēlas pie tā nobildēties. Turpat iekārtojies arī tirgotājs, kurš piedāvā iegādāties ūdeni un aliņu – lieliska biznesa ideja! Un protams, neizpaliek arī elpu aizraujoši skati.
Kad foto uzņemti un panorāma izbaudīta, ir laiks pa to pašu ceļu pa kuru nācām, doties atpakaļ uz trošu vagoniņu. Saka, ka Lielā Ķīnas mūra Mutiany maršruts vidēji prasa aptuveni 2,5 stundas, bet mēs to pabeidzām nedaudz ātrāk.
Kas tevi sagaida Lielā Ķīnas mūra Mutianyu austrumu posmā
Šis Lielā Ķīnas mūra posms ir īsāks nekā rietumu maršruts – vidējais laiks, kas cilvēkiem esot nepieciešams, lai to pievarētu ir 1,5 stundas (bet mēs maršrutu izgājām ātrāk), un runā, ka šis posms esot arī vieglāks. Bet galvenais iemesls, kāpēc es vēlos iziet arī Mutianyu austrumu posmu ir tas, ka šeit lejā no sienas var braukt ar rodeli.
Austrumu posma pacēlājs
Lielā Ķīnas mūra Mutianyu austrumu posma pacēlājs liek sirsniņai sisties straujāk. Tas ir atvērts pacēlājs, kas atgādina slēpošanas liftu. Respektīvi – brauciena laikā tavas kājas brīvi karājas pāri koku jūrai, kas stiepjas zem tevis.
Kāda ir atšķirība starp Lielā Ķīnas mūra Mutianyu austrumu un rietumu maršrutu?
Varētu likties, ka abi Lielā Ķīnas mūra posmi būs identiski, taču, kad izkāpjam no pacēlāja, tu sāc pamanīt dažas atšķirības. Izskatās, ka austrumu posmā sargtorņi ir nedaudz citādāki. Piemēram, viens no tiem sastāv no trim mazākiem torņiem, kas novietoti cits pie cita. Šiem torņiem ir arī spici jumti ar vieglu ieliekumu slīpumā, kas nedaudz atgādina cepures. Izrādās ka šāds torņu klasteris uz Lielā Ķīnas mūra esot retums.
Un, kamēr mēs staigājam pa Lielā Ķīnas mūra Mutianyu austrumu maršrutu, fonā skan viegla, atmosfēriska mūzika, kas ļauj iztēloties, ka tu esi galvenais varonis kādā piedzīvojumu filmā.
Šis maršruts tiešām ir īsāks, bet nezinu, vai piekritīšu, ka tas ir vieglāks – arī šeit ir jāpievar stāvi pakāpieni. Arī austrumu maršruts noslēdzas ar lielu sargtorni, bet atšķirībā no sargtorņa nummur 20. šajā toenī nevis kāpj, bet iet iekšā.
Pēc mazas foto pauzes vēsajos torņa kambaros dodamies atpakaļ pa to pašu ceļu, pa kuru atnācām. Tomēr mūsu Lielā Ķīnas mūra piedzīvojumi vēl nav beigušis. Kulminācija vēl tikai gaida.
Brauciens ar rodeli lejā no Lielā Ķīnas mūra
Mutianyu austrumu posma odziņa noteikti ir nobrauciens ar rodeli. Vai vari iedomāties – tu vari traukties lejā no Lielo Ķīnas mūra mazā “mašīnītē”, kas slīd pa metāla reni. Izklausās forši! Un ir arī!
Parasti mana lielākā sūdzība par rodeļu trasēm ir tā, ka tās beidzas, pirms paspēj sākties — bet šī noteikti nav tāda. Tā ir garākā rodeļu trase, kādā jebkad esmu braukusi (1,580m), kas nozīmē, ka tu vari izbaudīt neskaitāmus līkumus un paātrinājumus. Laižam!
Ar šo aizraujošo braucienu mūsu piedzīvojums Lielajā Ķīnas mūrī noslēdzas. Mēs dodamies atpakaļ uz tūristu zonu, kur varam ielūkoties suvenīru veikaliņos un nobaudīt saldējumu Lielā mūra formā. Bet pavisam drīz jau ir laiks kāpt atpakaļ tūristu busiņā, kas aizvedīs mūs uz Pekinu.
Un kādas ir tavas domas?
Kaut arī par Lielā Ķīnas mūra apskati sapņoju jau ilgi, pirms braukšanas mani māca arī bažas. Kurš gan nav redzējis bildes no Mūra, uz kura cilvēki pūlī ir tā piespiesti viens otram, ka nevar pakustēties? Par laimi, mūsu pieredze bija pozitīva. Kaut arī nācās pasvīst, pūļi izpalika, un mēs tikām pie kārtīgas devas piedzīvojumu. Man patika skaistie skati un iespaidu atstāja mūra izmēri un vēsturiskā nozīme. Domāju, ka galvenais ir savam izbraucienam uz Lielo Ķīnas mūri izvēlēties pareizo laiku, un tad viss izdosies!
PS: Ja tu šobrīd aktīvi plāno ceļojumu uz Ķīnu, un mēģini saprast, kas noteikti jāsagatavo pirms izbraukšanas, apskati manus padomus Ķīnas ceļojuma plānošanai.
Lasi pilno Ķīnas ceļojuma stāstu